12月18日，中国重汽集团2019年商务大会在济南召开。今年，中国重汽集团2019年（首届）供应商大会也首次在商务大会期间（18日下午）召开，这是适应新形式、适应未来发展规划、适应重汽改革发展的需要。显示出中国重汽对售后服务工作的极大重视，也是对“客户满意是我们的宗旨”的积极落实。
山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光出席供应商大会并在大会上做重要讲话。
回顾2018，是中国重汽高质量发展的一年
一、各项经济指标创历史最好水平。在广大供应商的支持下，2018年，中国重汽各项经济指标创造了历史最好水平，整车销量首次突破30万辆，同比增长14%。如果没有供应商的支持，中国重汽不可能有一份这么好的成绩单。
二、重卡板块稳步增长。2018年预计销售重卡16.9万辆，销量行业第三；销量增速7.7%，增速行业第二。从细分市场看，重汽搅拌车遥遥领先；自卸车传统优势巩固、高端市场一马当先、新品导入备受关注。
三、轻卡板块再上新台阶。2018年销售轻卡13.4万辆，同比增长24.5%，超过行业平均增幅。这是一个了不起的成绩，特别是豪沃轻卡刚一问世，就迅速得到了市场认可。
四、出口业务连续十四年居行业第一。2018年，集团整车出口3.63万辆（不含间接出口），占国内重卡出口总量的50%，稳居行业第一。特别是在“一带一路”的发展中，中国重汽参与了各个项目的国际招标，实现了销量的大幅提升。
成绩的取得，得益于全体重汽人的付出和努力，也得益于社会各界关心支持。特别值得一提的是，供应商伙伴始终与中国重汽肝胆相照、同舟共济，无论是在市场火爆的时候还是在低迷的滞销期，一路走来，既共享成长的荣耀，也携手同心度过一次次的难关。
谭旭光：供应商体系存在问题，及时补正为时不晚
一个企业的发展成长，会伴随着许多建设过程中的问题，只有找准错因对症下药，才能保证其健康迅速地发展壮大。谭旭光指出，中国重汽集团在供应商体系建设方面存在不少问题。集团新一届党委会、董事会经过集体讨论研究，总结出集团供应商体系的四大突出问题，
第一，供应商体系管理缺失。集团层面设有采购中心，但基本功能缺失，没有发挥出作用。根据最新统计，中国重汽目前有4569家供应商，其中，2000多家是重复的，246家独家供货。对此，诊断结果是“缺规划、缺目标、缺体系”。“缺规划”是重汽的供应商对重汽产品未来趋势不通晓，没有战略合作的理念。“缺目标”是重汽人对重汽商用车未来五年后的发展状况不明晰。“缺体系”是没有系统成熟的供应商合作体系，会频繁出现小问题。
第二，少部分供应商与集团相关人员存在严重的关联交易。包括在供应商处持有股份、利用亲属关系为企业供货谋取利益、违规指定供应商、违规收取供应商财物等。
第三，供应商进入准则无严格的制度流程作保证。集团层面缺少统一的制度流程。在技术上没有形成链合创新的价值链，甚至是技术部门直接指定供应商。
第四，供应商采购管理全过程靠人管，而不是用制度管。针对此问题，中国重汽要提供透明公开的竞争平台，要制定高效的信息化监督机制和支撑，成为一个国际化的企业。
谭旭光：描绘未来中国重汽发展战略蓝图
2025年-2030年，打造受人尊敬的国际化强企，成为世界一流的全系列商用车集团。2019年的目标20万辆重卡、20万辆轻卡。2025年前实现重卡25万辆、轻卡25万辆、轻型商用车20万辆，收入达到3000亿元。
中国重汽要打造最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的产品，加快迈向高端。核心技术迈向世界一流。汕德卡是现在的高端产品，未来将提供给用户更新一代的产品，将整车传动效率提高到93%；创新生态迈向世界一流。中国重汽要与供应商共同研发试验，整车企业聚焦客户对整车的要求，站在客户端对供应商提出匹配要求，要建立链合创新项目，引进一批一流的科研人才，一流的创新机制，让重汽的科技人员迸发出内在的创新活力。迈向世界一流。要规划世界一流的供应商体系，追赶世界一流水平，只有这样才能在发展中不被淘汰。
谭旭光：打造新型供应商体系实施新举措，立足潮头
一、坚决消灭独家供货。单一供方风险巨大，高峰期产能供不上，因此到明年的7月1日，246家独家供货将全部消灭，打造公平的平台。
二、坚决消灭关联交易。要营造公平、透明、廉洁的供应商生态。任何领导干部不得通过直接、间接持股等方式获取供应商利益，一旦发现，解除合同，赔偿损失，依法送交司法机关。严肃供应商管理，在签订商务协议的同时要签订廉洁协议和质量保障协议，同时要有是否具备供货条件的资质审核。严肃采购人员管理，建立一支高素质、高质量、高水平的采购供应商队伍。
三、坚决推进供应商队伍优化提升。要提质量、降成本，建立优胜劣汰的机制，大幅度压缩供应商数量，淘汰一批劣质供应商，要严格供应商的认证与评估，建立品质管控体系。
四、坚决推进全球化采购。要把一批优秀的国际一流的供应商引到中国来，推动产品、技术、质量水平的提升，实现全球化采购。
五、坚决打造迈向高端的供应商体系。供应商要与中国重汽战略一致，链合创新，共同进步，在产品、技术、市场、人才、成本等方面全方位、无缝隙对接。
六、坚定打造济南供应商产业集群。谭旭光给中国重汽定的目标是2-3年实现中国重汽旗下的零部件库存为零。所以要求中国重汽发挥在济南的区域优势，打造供应商产业集群，通过提高运营效率来降低成本，通过深度合作实现共赢。
会议上，中国重汽董事长谭旭光为10位优秀供应商颁奖并表达了由衷的感谢。
谭旭光最后总结道，中国重汽不能用低价进入市场，要卖高价进入中高端市场。不能靠单独的压价、压成本，需要双方共同研究全价值链的成本降低，这样中国重汽才更有希望跻身世界名企前列。